Identificamos las singularidades (generales para todo e-commerce español)
-Envíos a misma provincia
La mayor complejidad que vamos a tener es crear una "zona" nueva denominada provincia, ya que los envíos en la misma provincia desde donde los envíos suelen ser más baratos que al resto de península.- Diferentes zonas nacionales
- Baleares
- Canarias
- Ceuta y Melilla
- España (resto de comunidades peninsulares)
Las provincias se tratan en prestashop como "estados", para hacernos una idea como si fuera los eeuu con arizona, ohio,etc...
Así pues en la zona "España" tendremos los 6 "estados" anteriores descritos. Algunas ilustraciones:
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| Zonas |
Configuración
En el menú envíos-> transportista abriremos el modulo descargado y proporcionado por mrw
Veamos las opciones que nos ofrecen:
- Gastos de envío y preparación. Esta opción esta por si en algún almacén algún artículo requiere de una preparación especial y se carga a la hora del envío, no es muy aconsejable, ya que se puede cargar el impacto en el precio del producto y daremos una imagen más honesta al consumidor. Ese montante variable se puede especificar en otra opción fuera de este modulo.
- Aplicar los gastos al producto, podemos tener el transportista pero no aplicar los gastos que supone.
-Tipo de facturación, en función del peso o del importe. Quizás nos interese o nos salga a cuenta que los portes no se carguen a la factura dependiendo del importe gastado, o incluso que disminuyan progresivamente en función del gasto; o por el contrario que el gasto del transporte lo asuma el cliente en función del peso del producto. Este punto no es baladí, pues nos puede diferenciar de la competencia, ya que un mismo artículo se puede adquirir por menos si nos realizan una compra de cierto valor. Es una manera de hacer un descuento. En este caso estableceremos las tarifas de mrw en función del peso para no llevarnos sorpresas, y las asumirá el cliente, con lo que se sumará al importe del carrito.
- Impuestos, el recargo impositivo sobre la tarifa, a fecha de hoy 21%
- Fuera de la gama de comportamiento, cuando el pedido se sale de las reglas establecidas tenemos dos opciones, no aplicar transportista (con lo que si no tenemos otro transportista definido perderemos el carrito) o aplicar el coste más caro. Esta última opción permitirá cerrar la compra aunque puede repercutir en nuestro margen de beneficios, ya que si establecemos hasta 20 kg y nos hacen un pedido de 30 kg la diferencia (unos 6 €) nos los comeremos de los beneficios netos del producto, por otra parte si nuestro beneficio es amplio no nos importará mucho.
Creación de rangos, a partir de info de MRW en su web para tarifa e-commerce Start-up
Tendremos que crear varios rangos de peso en función de los pesos. Si observamos las tarifas mrw vemos que tenemos diferentes rangos de pesos, para peninsular suben en un rango diferente de peninsula-balear (éstos últimos suben cada kg hasta 25). Para canarias y melilla ya el tema es completamente diferente. Valorando el esfuerzo que hay que realizar versus el beneficio estimado, dificilmente nos compensará establecer tablas automáticas para envíos a islas y sobretodo a ceuta y melilla. Así pues nos centraremos en peninsula y baleares.
Como lindes y según condiciones para peninsula tenemos límites de peso 40 kg y 25kg para baleares. (Solucionable fraccionando el envío de manera manual).
Una vez estudiado el tema yo personalmente propongo unos rangos de progresion por kilo de 0 a 40kg lo que será introducir 40 rangos y una centena de precios diferentes, pero nosostros en un primer termino estableceremos hasta 13 kg 3 variantes diferentes (provinicial, peninsular y balear). veamos:
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| Añadir diferentes rangos, cada céntimo cuenta |
Espero que esto os oriente a la hora de crear los precios de envío, un tema que puede ser definitivo para el cierre del carrito.
